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智能工厂怎么玩? | AMTS INSIGHT 产业洞察

2019年10月29日 15:37:24来源:仪表网阅读量:100
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  2019年的倒计时,不绝于耳的仍是对未来的“小心翼翼”。汽车产业阴晴不定的迹象令人捉摸不透,但似乎隐约中也有一股力量正在迸发——那些意欲再次阔步的企业,他们通过细心观察、谨慎布局、夯实技术后,又出发了。
 
  一直以来,汽车产业在开发以及制造环节都聚拢着一大批前沿In技术,从早期的自动化技术,到现在的互联、可视化管理,以及未来的人机协作、相互通讯、大数据闭环。
 
  今天,我们又开始新的思考,当技术接踵而至,我们的企业准备好了吗?本期,以“智能工厂怎么玩?”为题,邀请了包括:国机铸锻、大制科技、固智机器人、均普工业、大连德欣、艾森曼、柯马、中汽工程、西门子、大族激光等多家企业参与讨论。他们正在为包括汽车等多个工业板块提供智能化解决方案,亦深谙各产业的未来转型。
 
  AMTS INSIGHT第四期 | 智能工厂怎么玩?
 
  | 您也可以在AMTS&AHTE 2020(2020.07.08-11,上海新国际博览中心)现场,遇见更多智能工厂。
 
  如果把智能工厂比作一场探险,有人已经启程。
 
  “其实从2015年开始,行业里对于智能工厂的讨论和关注就已经开始了,而在2015-2017年,从汽车制造来看,都还在准备和一些试验性的探索。在这个过程当中,有过一些不错的想法、设定,以及包括一些验证。但是我们认为这之前都还是‘做准备’阶段。”在大制科技联合创始人/首席增长官姚奇看来,智能工厂的探索之路正不断实现阶段性的突破。直到2018年至今,很多智能工厂才开始陆陆续续地在做真正的,比如说像类似POC的验证项目,开始正式投了。“而2019年,在我的理解上,可以认为是汽车智能制造或者数字化制造的元年了”。
 
大制科技联合创始人/首席增长官 姚奇
 
  车企在过去走得都是大规模的自动化生产,除却航空、船舶,能源等特殊行业以外,汽车在常规的离散制造行业,其制造水平应该是数一数二的。“在这个基础上,它再往上一层,即往工业4.0、智能制造方向迈进,其步伐与稳健性是非常值得期待的。”姚奇强调。
 
  他所看到的汽车产业,在制造效率以及产品质量上已经有了稳固的基础,下一步的思考则是侧重于——从制造的稳定性、工艺的稳定性、以及包括如何在制造的环节上降低成本。
 
  那么,如何在传统的自动化技术已经触底降本增效的极限状态,另辟蹊径?姚奇提到了,从设备底层获得数据进行深度的挖掘,再利用数字化的手段来提升效率。这也是不少主流车企在探索、并开始实践或者说提高稳定性以及降低成本的一个方向。
 
国机铸锻机械有限公司总经理,教授级高工 庞洛明
 
  “智能/数字化工厂上起来的话,肯定要分阶段上的。它不会一步到位,要根据工厂的实际情况。而真正的目的是解决企业当下最现实的问题。”国机铸锻机械有限公司总经理,教授级高工庞洛明对于智能工厂的体会有着自己独到的体会。
 
  “首先要把质量、稳定性、产品标准这些问题解决好,再利用数字化、信息化,把工厂管理好。作为设备提供方,我们一定要为用户将来考虑,为他们提供扩展性。“
 
  至暗时刻透出的星光,你的前路敞亮了吗?
 
  行业的起伏,设备厂商的感受是最直接和深刻的。固智机器人(上海)有限公司技术总监孙令强在采访时称,汽车行业的销量下滑对主机厂,尤其一些自主品牌(中小品牌)的影响甚大。“但反过来看,对我们提供汽车智能化装备的企业而言,倒未必是一件坏事。因为在这样的大形势下,汽车企业会更加注重减员增效。”
 
  通常,汽车制造企业对成功率、停线率的要求极高。一些工艺中的节拍非常快,JPH甚至能达到60或者更高,那么这种要求就意味着停线必须严格控制到一定程度内。基于此,固智机器人通过3D机器视觉引导,以及随行不停线的装配技术和辅助定位、跟随的一系列技术,令汽车的总装自动化得到了显著提升。
 
固智机器人(上海)有限公司技术总监 孙令强
 
  孙令强指出,目前,汽车总装车间的自动化率不足15%,很多环节仍以人工的方式,充满着复杂性和不确定性。“在汽车行业形势严峻的情况下,这就为企业的成本控制带来巨大挑战。”但这个时期,也意味着企业有更多时间去考虑设备的更新和升级。“从长远来考虑,包括自动化、智能化的设备,一定是会促进这些主机厂在降本增效方面的实质性进展。所以从这个角度,我觉得对我们反倒是个机会。
 
  “这些意欲步入转型的企业其实最关心的是——如何帮我解决问题。“姚奇随后补充道,过去可能是帮我发现问题。
 
  而在庞洛明眼中,每一个企业的数字化/智能化内容又都不相同。“要根据每家企业状况来做这个方案。“他强调,投身数字化/智能工作要有定力,而且要有持续性和忍耐力,还需要一定投入。这个,如果没有一定的定力的话,这个数字化工厂的建设,他是做不好的。
 
AMTS 2019现场 国机铸锻数字化解决方案精彩亮相
 
  国机铸锻新旧动能转换的先行示范项目——“智能互联数字化装配车间项目”就旨在积极布局智能制造、构建透明工厂,拥抱物联网和互联网,通过在技术、制造、品质、供应链等领域应用“智能”和“互联网+”技术,“人、机、料、法、环” 贯穿智能制造全流程,借助工厂信息化、可视化实现生产管理水平、品质保障能力和生产效率全面提升,真正实现自动化、信息化互联互通,对装配车间实行多维度、立体化的全面管理。
 
  各自努力,静待彼岸百舸争流。
 
  本期的访谈中,每家企业在努力驶向那个未来彼岸的征途上都不遗余力。不论前途如何,享受过程亦同样重要。
 
  譬如,艾森曼的E-MES生产控制系统就能将生产监控与数据采集(SCADA)、制造执行与管理(MES)和工业大数据分析,融入一个模块化的系统平台。它能与艾森曼的其他涂装系统无缝连接,如:VarioLoc(轨道式自行小车),E-Shuttle(穿梭机),SMART OVEN(智能烘房),Vario Mover(自行小车),E-CUBE(干式分离系统)。确保海量的数据被挖掘出巨大的潜在价值,能够指导生产、协助决策,以及帮助改善,为企业展现一个可操作的孪生数字化透明工厂。
 
  宁波均普工业则针对客户的需要,开发了两款自主的产品——PiaDYNAMICS和PiaOptimum。他们能提供远程监控、实时监控、产线平衡,消除生产过程当中可能引发产线不平衡的现象,此外还能提供一些先导的数据。然后基于大数据的环境,生产过程当中所采集的数据,能够把产线当中的传感器通过Factory agent传输到云端,这样就能实现为客户提供大数据的分析,数字模拟,人工智能的计算的可能性。
 
  柯马在AMTS 2019展会现场就带来了诸多数字化解决方案。一个是AR系统,虚拟现实和混合现实。另外一个是IoT(工业物联网),他们在展会上所展示的大多数设备都能联接到云端,并可以在云端采集对应的生产数据。同样值得一提的还有柯马的MES解决方案,in.Grid MES主要用于车间级的智能制造和数字化制造解决方案——集成了生产线的订单管理、生产监控、设备状态、维护管理等等多种软件解决方案。
 
AMTS 2019现场 柯马带来丰富的数字化解决方案
 
  历史还在,未来会来。
 
  偶尔停下急速的脚步,仰头看天空的时候,你是不是也会有很多未来的广阔计划。
 
  那,汽车产业的未来?或者说,这个行业还有未来可期吗?
 
  在姚奇眼中,“将来的汽车产业,无论是销量,还是在产品的多样性上,应该都会有一个新的台阶产生。也不局限于产品的性质,如现在的智能网联汽车、新能源汽车,或者这类综合体汽车,更符合新的消费群体青睐。我认为这是一个好事,正好也让车企可以获得一个调整期——新的制造方面的调整与优化的时间吧。“
 
  汽车行业这十多年的发展都非常迅速。庞洛明指出,每一个产业发展到一定时期后,它必然会出现一些新生事物、新的产品,需要找到新的突破口。因此,新能源车的出现和发展也应该说是在意料之中,符合事物发展的必然规律。
 
  “一个行业持续增长了几十年之后,慢慢停下来也是好处“。大族激光智能装备集团高功率焊接装备销售总部、智能焊装线产品中心总经理王祥接受采访时称,特别是在焊装行业,近十年里也是发展迅猛。但是高速发展的同时也导致了一些问题——把一些原本有利润空间、高大上、高科技、技术含量高的行业,变成了恶性竞争。刚好,汽车行业停下来,让大家也有一个冷静期,去思考这些问题,也不算是一个坏事。
 
  坚持“要做精品,要做品牌”的黄跃进(大连德欣新技术工程有限公司董事长)展望未来时表示,“我们不想在低端上去重复徘徊,这样跟国外没有竞争力。我们还是应该在创新的基础上,一定要做精品,要有工匠精神,这样出来的产品,才能够适用于客户和市场的需求,更加能够与国外同行站在一个平台上去发展。“
 
  现在和未来也许有一段阵痛时间,整体车市、整体的需求可能出现整体性的下滑,但是结构性的增长,我们认为还是不变的,这个趋势我们是长期看好。“西门子(中国)有限公司数字化工业集团副总裁兼汽车事业部总经理夏纬最后说道。
 
  策划 | 罗哥,Shadow
 
  采访 | Shadow
 
  拍摄及剪辑 | 花爷
 
  如果把智能工厂比作一场探险,有人已经启程。你呢?更多产业深度报道,请留意AMTS INSIGHT | 产业洞察。
 
  AMTS & AHTE 2020上海站将于2020年7月8-11日于上海新国际博览中心(W1-W5, E1-E3馆)再度启幕,为汽车工程、3C电子、家电、新能源、医疗、食品包装等多个行业提供智造及自动化装配解决方案。其中,AMTS 2020将通过20+主题展区/专区继续聚焦四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装),动力总成及零部件机加,激光工程,零部件清洗,质量控制与测试等传统板块,同时也将聚焦未来汽车开发,“新”型能源,以及商用车工程。AHTE 2020则将持续赋能多个工业板块,带来智能装配与自动化技术的整体解决方案。
 
  除上海站以外,AMTS & AHTE的系列品牌展会及配套活动也将在2020年走向更多国家和城市,敬请期待。
 
  AMTS & AHTE 2020部分相关活动一览
 
  CV Engineering 2020商用车工程大会  | 2020.03 武汉
 
  EV Lightweight Technology 2020 新能源汽车轻量化技术发展论坛 | 2020.04 常州
 
  Smart Assembly & Testing in Motor 2020 电机智能制造大会
 
  Future Car Body Engineering 2020 未来车身工程大会(冲压,焊装,涂装,总装)| 2020.07 上海
 
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